Начало нового года стало богатым на события автомобильного рынка. Прежде всего он запомнится банкротством Chrysler. Но кроме этого, он стал знаковым благодаря беспрецедентной атакой китайских гигантов. Они, как истинные наследники капитана Флинта, беспощадно захватывают мировой рынок автомобилей.

Во время становления китайского автопрома никто не задумывался о таком понятии, как защита интеллектуальной собственности. Кого могли испугать низкокачественные подделки известных брендов? Они вызывали лишь смех у общественности. Но, со временем количество «клонированных» автомобилей становилось всё больше и больше.

Настоящий прорыв китайского автопрома связывают с событиями 2008 года, когда местные производители стали патентовать чужие идеи под свои марки. Так происходит, в первую очередь, благодаря политике местной власти. Согласно местному законодательству, каждый производитель, перед выпуском новой модели, обязан передать в специальную службу полную техническую документацию. Ни о какой коммерческой тайне здесь не может быть и речи. В случае, если производитель отказывается предоставлять документы, ему просто запрещают вести свою деятельность.

Китайский рынок стремительно растёт, и каждая уважающая компания пытается открыть здесь своё производство. В итоге, вся техническая документация попадает в руки местных чиновников, которые, в свою очередь, передают информацию местным производителям за отдельную плату.

Интересным фактом является то, что об этом прекрасно знает местная власть, которая даже поддерживает такой ход событий. Благодаря этому можно сэкономить миллиарды долларов на разработке новейших технологий.

Разве могла фирмаBYD, образовавшаяся всего 5 лет назад, выпустить гибридный силовой агрегат? А знаете, как расшифровывается название фирмы BYD?В переводе оно звучит «Несите ваши доллары»,- немного цинично, не правда ли? Только на протяжении одного месяца данная компания сумела украсть 3 новые модели ведущих европейских производителей. Неплохо для молодой компании.

Кроме этой компании существует ещё множество местных автогигантов, занимающихся «клонированием» известных европейских моделей. Удивляет тот факт, что местные компании пока ещё не выпускают новые суперкары. Есть такое подозрение, что это явление временное и вскоре мы увидим и эти автомобили только под новыми именами.