Нас не боятся...

В заявлении американского автопроизводителя говорится о приблизительных сроках заключения сделки. По словам представителей Ford, компания ожидает, "что окончательное соглашение о продаже будет подписано в первом квартале 2010 года, при условии (получения) разрешений соответствующих регулирующих органов".

По мнению шведского телеканал SVT, на решение Ford повлияли действия другого американского автоконцерна - General Motors (GM), продавшего в начале декабря права на использование технологий, которые применяются на производстве SAAB AB.

По различным данным, предполагаемая сумма сделки составит приблизительно 2 миллиарда долларов.

Напомним, что еще в начале октября американский гигант General Motors объявил о продаже своей марки Hummer китайской компании Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co.

При этом, в начале декабря этого года GM отказался продавать Opel консорциуму Magna / Сбербанк. Это решение было совершенно неожиданным для российской стороны и для многих высокопоставленных чиновников в самой Германии, включая канцлера ФРГ Ангелу Меркель, которая выступала за продажу Opel канадско-российскому консорциуму. По мнению многих экспертов, американцы с самого начал не хотели продавать европейский актив. Они просто тянули время. Основным камнем преткновения были технологии. В кулуарах российские политики говорили о том, что американцы просто не хотят, чтобы современные технологии оказались у российского автопрома. Но тогда не понятно, почему они продают эти технологии китайским производителям?

«Китайцы с точки зрения конкуренции опаснее, чем российские производители», - комментирует Банк.ру аналитик «Атон» Юлий Мотивосов. «Мы не умеем осваивать технологии в отличие от китайцев или, например, корейцев. Поэтому, если кого-то боятся, так это китайцев, а не нас. Думаю, что Opel не продали по другой причине. Там, скорее всего, был конфликт интересов. Напомню, что в консорциум входил один из крупнейших производителей автокомплектующих – Magna. Думаю, именно эту компанию американцы не захотели видеть в числе акционеров Opel».