По данным АЕБ, они выросли на 3%, до 790,5 тысяч штук. В июне продажи увеличились на 45%, до 174,8 тысяч машин (в докризисном июне 2008 года было 202 тысяч). Самым продаваемым брендом была российская Lada, среди иномарок лидируют Chevrolet, Kia и Renault.

Продажи автомобилей впервые показали совокупный прирост с начала года, до сих пор продажи росли лишь помесячно (с апреля, в январе-мае падение составляло 5%). Кроме того, по темпам роста в июне рынок приблизился к докризисному уровню (50-60% в месяц). Заместитель гендиректора "Фольксваген Груп Рус" Мартин Ян отметил, что второй квартал был временем оживления спроса вслед за ростом уверенности потребителя и запуском программы утилизации.

Однако ряд марок по-прежнему показывают падение: Chevrolet, Mitsubishi, Opel, Mazda, а также Jeep, Saab, Chrysler, Dodge и другие. Mazda, например, уже не входит в топ-20 рейтинга АЕБ, а падение продаж марки в июне составило 46%.

Причину падения продаж одного из лидеров, Chevrolet, представители марки объясняли отсутствием альтернативы модели Lanos, поставки которой в Россию прекращены.

Наилучшая динамика прироста у Kia, Ford, Daewoo, Skoda, а также Nissan, Volkswagen, Chance (сделан на базе Chevrolet Lanos), SsangYong и ряда китайских брендов. Если бы в продажи Chevrolet не включались внедорожники Chevy Niva, собранные в Тольятти, Kia возглавила бы рейтинг.

Уверенный рост показывает и премиальный сегмент: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Jaguar, Infinity и Porsche.

Самым продаваемым автомобилем в июне была Lada "классика", которая лучше всего продается по программе утилизации. Среди иномарок лидером вновь стал Ford Focus, второе место занял Renault Logan, третье - Daewoo Nexia.