Ну вот и подошел к своему логическому завершению первый этап программы утилизации легковых автомобилей. Почти все запланированные 200 тысяч свидетельств уже выданы.
Программа возобновится в ближайшие дни, пообещал директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов. Как рассказали в Департаменте автомобильной промышленности, правительство выделило на новый этап программы утилизации 10 млрд рублей. "Завтра-послезавтра автопроизводители уже начнут принимать новые заявки от потребителей, которые хотят участвовать в программе. Соответствующие документы уже согласованы с Минфином и Минэкономразвития и в ближайшие дни будут направлены в правительство. Уже во вторник-среду дилеры начнут прием заявок на утилизацию автомобилей, добавил Рахманов.
На продолжение утилизационного эксперимента будет выделено еще 200 тысяч сертификатов. Сейчас счетчик Минпромторга обнулился. По некоторым данным, новый этап программы стартует 1 июля. "Точную дату назвать пока сложно, идет процесс организации. Но приблизительно к началу следующего месяца программа может возобновиться", заявили в Департаменте автомобильной промышленности. При этом второй этап программы будет проходить на таких же условиях, как и первый этап. «Не видим никаких причин для внесения изменений», – уточнил Рахманов, отвечая на вопрос о возможном изменении программы утилизации.
Минпромторг также продолжает возмещать дилерам потери, которые они понесли, делая людям скидку по сертификату. "Мы уже вышли на сумму 1,2 млрд рублей. Некоторые дилеры получили вомещение по 4 из 6 заявок. Вместо 20 дней, которые расчитаны на оформление документов, мы стараемся сделать все за 7-10 рабочих дней".
К настоящему моменту фактически было продано немногим более 81 тыс. автомобилей. Из общего числа проданных машин 10% пришлось на Москву и Санкт-Петербург.
В перечень моделей автомобилей, которые можно купить по сертификату входят 79 авто. По данным прошедших месяцев, наибольшим спросом по программе пользовались автомобили Lada (порядка 161 тыс. сертификатов). На втором месте по продажам Renault (около 10 тыс.), на третьем – Ford.
В мае продажи автомобилей в России, прежде всего благодаря программе утилизации, выросли на треть, что стало причиной дефицита машин у дилеров.
При этом отраслевые аналитики считают, что дополнительные 10 млрд рублей не решат проблему очередей при покупке авто. «Практически всегда владельцы подержанных машин при сдаче их в утиль хотят получить не абы что, а авто конкретной марки и определенной комплектации, – говорит директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. – У дилеров же часто нет подобной комплектации, а то, что есть, не устраивает покупателя. Поэтому, естественно, выстраиваются очереди, от которых простым «вливанием» денег не избавиться».
Комментируя вопрос о коэффициенте 1 к 3 (отношение проданных машин в рамках программы и выданных сертификатов), Рахманов сказал, что Минпромторг готов «снизить требования», если «потребители готовы ждать автомобиль четыре–пять месяцев». Сейчас министерство работает над сокращением сроков компенсации автодилерам платы за утилизацию с 20 до 7 дней.
Программа возобновится в ближайшие дни, пообещал директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов. Как рассказали в Департаменте автомобильной промышленности, правительство выделило на новый этап программы утилизации 10 млрд рублей. "Завтра-послезавтра автопроизводители уже начнут принимать новые заявки от потребителей, которые хотят участвовать в программе. Соответствующие документы уже согласованы с Минфином и Минэкономразвития и в ближайшие дни будут направлены в правительство. Уже во вторник-среду дилеры начнут прием заявок на утилизацию автомобилей, добавил Рахманов.
На продолжение утилизационного эксперимента будет выделено еще 200 тысяч сертификатов. Сейчас счетчик Минпромторга обнулился. По некоторым данным, новый этап программы стартует 1 июля. "Точную дату назвать пока сложно, идет процесс организации. Но приблизительно к началу следующего месяца программа может возобновиться", заявили в Департаменте автомобильной промышленности. При этом второй этап программы будет проходить на таких же условиях, как и первый этап. «Не видим никаких причин для внесения изменений», – уточнил Рахманов, отвечая на вопрос о возможном изменении программы утилизации.
Минпромторг также продолжает возмещать дилерам потери, которые они понесли, делая людям скидку по сертификату. "Мы уже вышли на сумму 1,2 млрд рублей. Некоторые дилеры получили вомещение по 4 из 6 заявок. Вместо 20 дней, которые расчитаны на оформление документов, мы стараемся сделать все за 7-10 рабочих дней".
К настоящему моменту фактически было продано немногим более 81 тыс. автомобилей. Из общего числа проданных машин 10% пришлось на Москву и Санкт-Петербург.
В перечень моделей автомобилей, которые можно купить по сертификату входят 79 авто. По данным прошедших месяцев, наибольшим спросом по программе пользовались автомобили Lada (порядка 161 тыс. сертификатов). На втором месте по продажам Renault (около 10 тыс.), на третьем – Ford.
В мае продажи автомобилей в России, прежде всего благодаря программе утилизации, выросли на треть, что стало причиной дефицита машин у дилеров.
При этом отраслевые аналитики считают, что дополнительные 10 млрд рублей не решат проблему очередей при покупке авто. «Практически всегда владельцы подержанных машин при сдаче их в утиль хотят получить не абы что, а авто конкретной марки и определенной комплектации, – говорит директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. – У дилеров же часто нет подобной комплектации, а то, что есть, не устраивает покупателя. Поэтому, естественно, выстраиваются очереди, от которых простым «вливанием» денег не избавиться».
Комментируя вопрос о коэффициенте 1 к 3 (отношение проданных машин в рамках программы и выданных сертификатов), Рахманов сказал, что Минпромторг готов «снизить требования», если «потребители готовы ждать автомобиль четыре–пять месяцев». Сейчас министерство работает над сокращением сроков компенсации автодилерам платы за утилизацию с 20 до 7 дней.
комментариев