Отвечать за ДТП будут компании проводящие техосмотр

Минэкономразвития подготовило законопроект, призванный лишить ГИБДД доходного бизнеса по продаже талонов техосмотра. Проверка технического состояния машин будет возложена на частные компании, которым запретят заниматься ремонтом авто. Проверяющие также станут ответственными за ДТП, если оно произошло из-за неисправности машины. Все фирмы будут объединены в одну организацию, подчиненную государству.

Законопроект, подготовленный Минэкономразвития, призван победить коррупцию в системе тех. проверок автомобилей: по данным соцопросов сейчас более 60% автовладельцев приобретают талон техосмотра за взятку. Поручение подготовить документ о передаче функции технического осмотра в частные компании было дано в 2009 году правительственной комиссией по безопасности дорожного движения, возглавляемой вице-премьером Игорем Шуваловым. Сейчас документ согласовывается со всеми заинтересованными ведомствами и будет внесен в Госдуму в феврале-марте 2010 года, сообщает «Коммерсант».

С 2006 года с инициативой передачи техосмотра в частные руки выходили депутаты Госдумы. Но ни один из проектов не был принят.

Авторы нового проекта «революции» в процессе освидетельствования авто предполагают, что все компании, занимающиеся техническим осмотром, будут объединены в саморегулируемую организацию (СРО), подконтрольную государству (подобная система действует в страховом бизнесе, где СРО является Российский союз автостраховщиков). Уполномоченный орган, контролирующий СРО, будет определен правительством.

В случае ДТП, которое было совершено по вине компании, проводившей техосмотр, автовладелец сможет получить компенсацию из фонда, который составит по 200 тысяч рублей с каждой компании. Максимальный размер выплат составит около 600 тысяч рублей. Кроме того, для прохождения техосмотра не надо будет предъявлять медицинскую справку. «Для исключения злоупотреблений» компаниям будет запрещено заниматься одновременно и техническим осмотром, и ремонтом авто.

К идее передачи техосмотра в частные руки Госавтоинспекция относилась крайне негативно.