Автоконцерн BMW намерен сохранить лидерство в классе сегменте люксовых автомобилей при помощи новой переднеприводной платформы, которая будет называться ULK. Представители BMW предполагают, что за десять лет данная концепция поможет предприятию опередить других игроков на авторынке. Около 40% продаж MINI и BMW составят переднеприводные модели либо их вариации. Данных моделей планируется выпустить около 12. Главным рынком сбыта станет Европа.

При помощи новой платформы BMW планирует занять существенную долю на рынке люксовых автомобилей, набирающих популярность в виду экономии покупателей и ужесточения требований к экологии. На данной платформе будут созданы хетчбэки и кроссовер. Эту же платформу получат и автомобили MINI. Покупатели BMW часто жалуются на недостаток места для ног пассажиров, что происходит, вероятнее всего, в виду трансмиссионного туннеля, который проходит вдоль салона машины.

Некоторые консервативные фанаты марки утверждают, что производитель уходит слишком далеко от заднеприводных «корней». Сложившуюся ситуацию руководство бренда сравнило с выпуском первого полноприводного кроссовера X5. На данную модель в 1999 году также было направлено огромное количество критики. В BMW фанатам бренда обещали сохранить заднеприводную компоновку.